Tras los desvíos hechos para trabajar en el centro de la vía, se continúa con las
excavaciones.
Circulación por la zona es normal, pese a los desvíos.
Labores constructivas iniciaron el 3 de agosto. Deberá estar listo en 18 meses.
Proyecto tendrá un costo de ¢6.813 millones.
Tras dos meses de haberse dado la orden de inicio, para la construcción de un paso elevado de 480 metros en Hatillo 4, se colocaron 41 de los 56 pilotes en el sitio de labores.
Estos avances son posibles gracias a los desvíos Sur y Norte que se realizaron, para poder trabajar en las excavaciones en lo que hasta hace pocas semanas era el sitio por el que pasaba la carretera de Circunvalación, en este sector de la capital, detallaron en la Gerencia de Construcción del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI).
Agregaron que los desvíos realizados han permitido mantener una circulación relativamente normal por esa zona, similar a la que se tenía antes del inicio de los trabajos.
Paso elevado, marginales y rotonda El paso elevado tendrá un muro divisorio para su dos sentidos de
circulación, así como sus respectivos carriles de aceleración y desaceleración, a lo que se sumará la demarcación y una nueva iluminación.
El proyecto sumará calles marginales de 2 carriles, así como la construcción de una intersección a nivel de tipo circular (rotonda) con control de acceso del tránsito que ingresa a ella, con islas en las aproximaciones y curvaturas apropiadas en la vía para reducir la velocidad de los vehículos y lograr una eficiente distribución del tránsito.
El proyecto también traerá muchas bondades y beneficios para la zona, como aceras apegadas a la Ley 7.600 que hoy día, en algunos sectores, no existen, pasos peatonales seguros para
cruzar transversalmente la Circunvalación e incluso una ciclovía en el sector Norte de la obra.
La obra también incluye elementos de paisajismo, lo que convertirá a ese paso elevado a 6 carriles, 3 por sentido de circulación, no solo en una estructura funcional, sino, también, en un espacio vivo y de interacción social y distracción, justamente por incluir espacios verdes, aceras seguras y una
ciclovía.
Al tener un paso elevado para vehículos, agregaron en el CONAVI, el tránsito de personas, algunas con limitaciones de movilidad, será a nivel, lo que implicará no tener que subir
puentes peatonales.
Eliminar los semáforos sobre Circunvalación, que generan actualmente atrasos entre los 3 y los 7 minutos, para dar fluidez sobre esa ruta periférica, y mejorar la seguridad vial en los traslados de peatones y vehículos a ambos lados de esa vía, en Hatillo 4, forman parte de otros de los beneficios que persigue la
construcción del paso a desnivel en ese lugar.
Por el viaducto elevado pasarán unos 60.000 vehículos diarios, cálculo con base en el tránsito promedio diario por la zona en este momento.
El proyecto tendrá un valor de ¢6.813 millones.